船舶各部位涂料性能大揭秘，你知道多少？

船舶航行于广袤海洋，不同部位面临各异环境挑战，对涂料性能要求自然各不相同。今天，咱们就来深入探究一番。

船底：防锈防污 “主战场”

船底长期浸没在海水中，面临着海水无情的电化学腐蚀以及强劲的冲刷作用。当船舶停靠海港时，海生物的附着也成为一大难题，它们不仅增加航行阻力，还可能破坏船底结构。而且，船舶常用牺牲阳极或外加电流进行阴极保护，这使得船体水下区域呈碱性。

如此恶劣环境下，船底涂料必须具备超强性能。良好的耐水性是基础，能有效阻挡海水渗透；耐碱性不可或缺，可应对碱性环境；耐磨性更是关键，抵抗海水冲刷磨损。其外层涂料还需有出色的防污性，防止海生物附着。常见的船底防锈漆有氯化橡胶船底防锈漆（多呈铁红色）、环氧沥青船底防锈漆（黑色或棕色居多），搭配船底防污漆，共同守护船底安全。

水线：耐候耐磨 “多面手”

水线区的环境堪称复杂，时而被海水浸泡、冲刷，时而遭受日光暴晒，长期处于干湿交替的状态。这要求水线涂料必须有良好的耐水性，在海水浸泡下保持稳定；耐候性佳，抵御阳光紫外线和温度变化带来的老化；耐干湿交替性强，适应环境频繁变化。

同时，涂层要具备良好机械强度，耐摩擦、耐冲击，以应对海浪拍打和漂浮物撞击。当船舶采用阴极保护时，涂料的耐碱性也至关重要。水线部位可采用与船底相同涂料，也有酚醛、氯化橡胶、环氧沥青等专门的水线漆，酚醛和氯化橡胶水线漆一般呈红色，环氧沥青水线漆为黑色或棕色。

油舱：耐油防锈 “守护者”

舰船油舱的腐蚀问题不容忽视，舱底积水含有的无机酸、有机酸，以及大气和碳氢化合物，都会对油舱内壁发起 “攻击”。

油舱涂料需具备良好耐油性能，不管是汽油、柴油还是润滑油，都能安然应对，不被溶解、渗透。防锈性能同样关键，保护油舱不被腐蚀。而且，绝不能影响油质，确保油品质量安全。环氧型、高固体分聚氮酷型和无溶剂环氧型涂料等在油舱中应用广泛，为油舱安全 “保驾护航”。

饮水舱：安全环保 “捍卫者”

饮水舱关乎船员健康，其涂料必须严格把关。首先要对水质无污染，对人体健康无任何不良影响。良好的附着力、耐水性和防锈性能也必不可少，确保涂层牢固、耐用，不脱落、不生锈，保证饮水舱水质始终安全。漆酚饮水舱涂料、亚胺固化环氧涂料或聚酞胺固化环氧涂料等是常用选择，为船员饮水安全 “上保险”。

干货舱：防腐清洁 “双保险”

据统计，大量散装货轮的货舱存在不同程度腐蚀。许多散装干货具有腐蚀性，如煤炭遇水产生亚硫酸，会侵蚀货舱。

干货舱涂料除了要有出色的防腐性能，保护货舱结构不受腐蚀；还得易于清洁，毕竟频繁装卸货物后需要快速清理货舱。耐摩擦和冲击性能也不能少，抵抗货物装卸时的碰撞、摩擦。这样才能保证货舱长期稳定使用，降低维护成本。

船壳：耐候美观 “担当者”

船壳处于海洋大气暴露区，常年经受含盐潮湿大气侵蚀，阳光暴晒更是家常便饭，偶尔还会遭受海浪冲击。因此，涂料要有优良防锈性，防止船壳生锈；抗冲击与摩擦性能要强，应对外界冲击和摩擦。

涂层耐候性要好，长期经受大气暴晒、海水溅及盐雾侵蚀不老化、不开裂。面层涂料还需具备良好保色性和保光性，让船舶始终保持美观外观。油性酚醛、醇酸和氧化橡胶磁漆等常用于船壳，满足各种性能需求。